MTS US-Zugschluss Warnlampe Fred

MTS US-Zugschluss Warnlampe "Fred"
Bedienungsanleitung FRED (Flashing rear end device)Mit diesem FRED können Sie wirklichkeitsgetreu ihre Amerikanischen Güterzüge mit einemblinkendem Rücklicht ausstatten.Die Blinkschaltung verbraucht nur minimal Strom (ca. 5mA), so das eine handelsübliche 9V Batterieca. 600 Betriebsstunden erreicht.Zur besseren Montage ist der FRED nicht an der Platine angelötet, denn üblicherweise muss dasKabel in das innere eines Güterwaggons eingeführt werden.FRED kann wahlweise mit einer kleinen Schraube fixiert werden, oder mit Sekundenkleber an derRückwand des FREDS. Beim Kleben kann der Befestigungsfuß mit einem Seitenschneiderabgeschnitten werden.BITTE BEACHTEN, DER PLUSPOL DER LED IST DER ABISOLIERTE DRAHT! Benutzen Sie einen sehr feinen Lötkolben zum Anlöten der Drähte. Die Lötflächen sind sehr klein!FRED ist vorgesehen zum Betrieb mit einer handelsüblichen 9 V Batterie (nicht im Lieferumfang)Lieferumfang:1 x FRED mit Anschlussdrähten1 x Steuerelektronik mit 9V BatterieclipTechnische Daten der Steuerplatine:Spannungsbereich 9-18VStromverbrauch ca. 5mATemperaturbereich: 0-60° C

Metra 70-5521 Radio Wiring Harness for Ford 03-Up Amp

LOK Report - Hessen: Weiterhin Einschränkungen im Zugverkehr nach

Lieferung erst im April 2014: Deutsche Bahn muss Winter ohne

States clamp down on freight trains, fearing derailments and

Video-Breitband-Mess-Sender SBF Equipment Rohde & Schwarz, PTE

Train passed stop signal before fatal Amsterdam head-on collision

Signal System Was Down for Safety Upgrades Before Fatal Amtrak

Manipulation an ICE-Strecke - Bahn-Alarm zwischen Köln und Frankfurt

MTS US-Zugschluss Warnlampe Fred

Metra GMOS-01 Issue: Radio won't shutoff

signal stat 900 question - The Ford Barn